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       提到“藝術(shù)”，浮現(xiàn)在腦海的似乎總是莫奈攪碎了一池碎波的睡蓮，抑或是王羲之行云流水的書法。然而在這個(gè)跨界風(fēng)行的時(shí)代，有太多創(chuàng)新的組合等待發(fā)掘與聯(lián)合。在第十八屆西湖藝術(shù)博覽會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，眾泰汽車作為特邀主辦方，就為我們跨界演繹了藝術(shù)與汽車的奏鳴篇章。

       創(chuàng)建于1998年的西湖藝術(shù)博覽會(huì)是我國(guó)目前影響廣、規(guī)模大的藝術(shù)博覽會(huì)之一，以“西湖品休閑生活、博覽知藝術(shù)世界”為口號(hào)，堪稱藝術(shù)愛好者們的盛宴。11月5日晚，“藝術(shù)·天堂”——第十八屆西湖藝術(shù)博覽會(huì)在杭州和平國(guó)際會(huì)展中心隆重開幕。這朵綺麗的藝術(shù)之花，也將于11月6日至9日的西子湖畔盡情綻放、芬芳世界。眾泰汽車作為本土汽車制造企業(yè)，旗下全新上市的緊湊型城市SUV大邁X5也作為本次盛會(huì)唯一的汽車產(chǎn)品亮相博覽會(huì)。

       本年度的藝術(shù)博覽會(huì)致力于打造“2015國(guó)際名家邀請(qǐng)展”，10000平方米的豪華展館內(nèi)，名家云集、名品薈萃，百花爭(zhēng)艷。開幕式當(dāng)晚，眾泰汽車品牌總監(jiān)徐洪飛與來(lái)自全國(guó)乃至全世界的藝術(shù)界人士共同盛裝出席。談到眾泰汽車與西湖藝術(shù)博覽會(huì)的結(jié)緣，在開幕式上講到：藝術(shù)無(wú)國(guó)界，藝術(shù)的創(chuàng)造則與汽車制造有著異曲同工之處，無(wú)論是創(chuàng)作還是造車，都需要精益求精、不斷改善和追求卓越的精神來(lái)驅(qū)動(dòng)、鞭策。過去眾泰汽車雖然取得了一定的成績(jī)，但前方的道路依然長(zhǎng)遠(yuǎn)，未來(lái)眾泰汽車將學(xué)習(xí)和汲取這種藝術(shù)創(chuàng)新的精神，助推企業(yè)的發(fā)展。這種解讀從精神層面貫通了兩個(gè)不同的領(lǐng)域，為眾泰汽車跨界西湖藝術(shù)博覽會(huì)作了精準(zhǔn)的注解。

       跨界需要精神上的共鳴，也需要審美方式的碰撞融合。開幕式現(xiàn)場(chǎng)，由書法藝術(shù)家吳山明在車身上提筆書寫“邁享自由”，以車為紙，三尺方寸走龍蛇。古老的文化托身工業(yè)的造物，在跨界之外，更有著奇妙的歷史縱深感，可謂是新時(shí)代的藝術(shù)創(chuàng)新。

       在隨后幾天的展覽中，這輛大邁X5陳列于展廳之內(nèi)，吸引了無(wú)數(shù)的目光。全新的大邁X5是眾泰大邁X系列的緊湊型SUV，擁有   4527×1836×1682mm的寬大外形尺寸，配合2680mm的長(zhǎng)軸距，全面超越同級(jí)別車型，全新草體ZOTYE標(biāo)志，結(jié)合大氣的外觀設(shè)計(jì)，彰顯尊貴氣質(zhì)。大邁X5由眾泰“智能工廠”全新打造，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了5擋手動(dòng)變速器以及CVT無(wú)級(jí)變速器。三菱1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用MIVEC進(jìn)氣連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)，全鋁材質(zhì)使整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)更加輕量化，加上性能優(yōu)良的增壓器，最大功率達(dá)到110kW，扭矩達(dá)195N·m，提供更加強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

       本次大邁X5亮相西湖藝術(shù)博覽會(huì)，作為本次博覽會(huì)唯一的汽車展品，更是肩負(fù)著跨界的重任。卓然的氣度與奧妙的書法藝術(shù)在大邁X5車身上渾然融合，成為博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)一道耐人尋味的獨(dú)特風(fēng)景線。以藝術(shù)之名，品鑒跨界。眾泰汽車參與本次西湖藝術(shù)博覽會(huì)，涉足“跨界營(yíng)銷”，在增強(qiáng)品牌知名度、立體感與縱深感之余，為其戰(zhàn)績(jī)頗豐的營(yíng)銷之路再添有力一筆！